急需排水為何臨時停泵

　　章震宇解釋說，虹口港泵閘包括閘和泵的建設，其中閘已開通建成，泵仍處于建設中，所以整個工程效益還無法全部發(fā)揮。目前投入使用的閘僅能在退潮時開啟。而凌晨暴雨時分正值漲潮期，閘門關閉。城區(qū)積水主要通過泵站排入虹口港，凌晨的暴雨灌滿了封閉的虹口港。“就如同一個缸，水滿了再往里倒肯定會溢出來，虹口港也一樣。外面在漲潮，不能往外開閘放水，里面又在下雨。”打進去，溢出來，就變成了循環(huán)打泵的無用功。此外，如果因為持續(xù)打泵而導致虹口港水位長時間過高，就會使防汛墻壓力過大，對防汛墻造成損害。一旦防汛墻發(fā)生滲漏、垮塌等險情，就會引發(fā)嚴重后果。因此，凌晨時分只能停止泵站向內排水，避免河水漫溢，保障防汛墻的安全。

　　為何沒完全建成就投用

　　有人提出疑問，虹口港泵閘并未徹底建成，但為什么投入使用？對此，章震宇表示盡管泵站尚在建設中，但僅僅是開閘放水，就已對緩解內澇壓力發(fā)揮了非常大的作用。“幸虧趕在這場暴雨前抓緊建設保證水閘部分開通，否則情況會糟糕得多，城區(qū)的積水就沒有出路，想靠幾臺抽水車來解決問題是不可想象的。”在落潮，黃浦江水位低于虹口港水位，這樣就能通過閘門大量向外排水。不過，根據天文潮汐的漲落來決定開閘放水的時間仍顯得有些被動，這一情況將在明年得到改變。2016年虹口港泵閘建成后，即使在漲潮時也可以通過打泵往黃浦江抽水，這樣沿岸的泵站就不需要停止，可以全天向外排水，那時道路再不會出現(xiàn)大面積積水。

　　為何調卡車壓橋

　　昨天上午，蘇州河上的通州路橋等橋梁出現(xiàn)險情。由于水位過高，橋面開始浮起，隨時可能發(fā)生危險。為此，虹口區(qū)區(qū)政府緊急調來多輛10噸的卡車將橋壓住。市防汛辦解釋稱這并非是罕見的做法，由于潮水的頂托會給橋梁結構造成損害，為了確保橋的安全就使用重型卡車將橋面壓住。這也是每年臺風來襲時比較常用的搶險辦法。

　　什么情況學?？梢酝Ｕn

　　據2014年8月1日起施行的《上海市防汛條例》規(guī)定，發(fā)布臺風、暴雨紅色預警時，中小學校和幼托機構應當立即通知停課；對已經到校的學生，中小學校和幼托機構應當做好安全保護工作。有關部門專門解釋說，特別是遇到極端天氣時，主要把握兩個時間節(jié)點：一是當日22時，如果這時仍掛有氣象災害紅色預警，次日就全天停課。如果這時已沒有氣象災害紅色預警，次日正常上課；二是早晨出門前，如果前晚22時至6時曾發(fā)布過氣象災害紅色預警，不管是否已經解除，當天都全天停課。6時以后至上課前發(fā)布紅色預警的，學校要靈活安排教學活動，并對延誤到校（未到校）的學生不作遲到（缺課）處理；上課期間發(fā)布紅色預警的，學?？衫^續(xù)上課，并做好安全防護工作。